Южная железная дорога: главное - качество услуг

Первое регулярное сообщение было открыто на участке Харьков – Курск (1869 г.). За весь период существования предприятие успело обзавестись тремя региональными представительствами (Купянское, Полтавское, Сумское), восемнадцатью вагонными и локомотивными депо, информационно-вычислительным центром, поликлиниками и больницами, санаториями в Миргороде и Евпатории.

 

Ремонт, модернизация и прокладка новых путей выполняются согласно планам по развитию и усовершенствованию транспортных систем Украины. На некоторых участках была произведена укладка рельсового полотна, что позволило увеличить скорость движения составов с 70 км/ч до 100 км/ч.

 

Предприятие постоянно организовывает закупки товаров и услуг посредством открытых торгов. Организовав более 1000 тендеров, "Южная железная дорога" эффективно распоряжается государственными средствами. Управление железной дороги часто в качестве тендерного обеспечения по торгам требует наличие банковской или страховой гарантии.